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      東營市龍運石油化工有限公司

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      別以為只有發動機吃油,小心這些潛藏的油

          NO.1輪胎

        油耗損失主要集中在克服各種阻力上。一般在車速100km/h時,輪胎滾動阻力會占到總阻力的25%。如果胎壓過低,會使輪胎的接地面加大,磨擦增加,阻力變大,油耗就會上去。所以,如果在行駛中發現愛車現在的滑行距離明顯減少,就應該檢查一下輪胎的氣壓是否合乎氣壓標準。若輪胎充氣不足,車輛便更廢油了。

        同時,記得檢查輪胎的磨損程度。如果輪胎磨損嚴重,就會經常出現打滑的現象,油耗同樣會增大。一般每5萬公里,就需要更換一套新輪胎。

        NO.2氧傳感器

        很多新車主都不知道氧傳感器是個什么東西,其實它是位于發動機排氣管上的一個陶瓷元件,用于檢測及控制氧與燃料的比例。

        使用時間長了之后,氧傳感器容易出現硅中毒,一旦發生,電子燃油噴射系統的電腦就不能得到排氣管中氧濃度的信息,發動機內的混合氣濃度往往會偏高,油耗同樣會增加。所以定期檢查氧傳感器的狀況十分必要,一般情況下,行駛8-11萬公里時就需要更換新的氧傳感器。

        NO.3積碳

        積碳過多往往是因為用了質量不好的汽油。而汽油中的不飽和烴與膠狀雜質在高溫狀態下產生焦著狀物質,這類物質會讓進氣管壁變粗糙,影響進氣效果與混合氣質量,讓油耗劇烈上升。所以汽油質量不可忽視,同時每半年清理一次積碳也必不可少。

        NO.4火花塞

        火花塞的功用是將上萬伏的高壓電引入燃燒室,并產生電火花點燃混合氣。如果損壞會使點火能量下降,混合氣燃燒不均勻,導致車子提速減慢,油耗自然就會上升。普通火花塞的壽命只有3~5萬公里,銥金火花塞壽命約5~8萬公里,鉑金火花塞可以行駛約10萬公里,要記得及時更換。

        NO.5蓄電池

        這只“油老虎”絕對是隱藏得**深的那一只。多數人根本聯想不到蓄電池與油耗的關系,其實電路和油路關系密切得超乎想象。

        當蓄電池使用時間達到2-3年,便會產生虧電現象,從而導致啟動電壓不足,馬達帶動引擎比較無力,火花塞無法跳出強而有力的火花,從而使點火能量變低,油耗會因此飆升?!拒囉脻櫥汀客瑫r在電力不足的情況下,氧傳感器和噴油嘴同樣無法正常工作,混合氣偏濃,油耗便上去了。所以蓄電池作為一個使用壽命只有2-3年的消耗品,到了時間不能猶豫,該換就換!



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